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Su justificación es la carga y descarga de camión, no el almacén. En muelle el cuello de botella es el número de viajes entre la caja y el andén: cada viaje tiene un tiempo fijo de posicionamiento que no depende de cuántas tarimas lleves. Mover dos por viaje elimina la mitad de esos tiempos muertos sin agregar un operador.
Conviene si cargas o descargas contenedor y caja seca de forma habitual, o si operas un CEDIS con ventana de andén apretada. En operación de muelle intensa el sobrecosto frente a un manual estándar se recupera en tiempo de andén liberado.
No lo compres si tu operación es de pasillo de almacén: la horquilla extendida es difícil de maniobrar en espacio cerrado y ahí el equipo se convierte en un estorbo. Tampoco si tus tarimas no llegan agrupadas de fábrica — si alguien tiene que juntarlas primero, perdiste la ventaja. Garantía de 12 meses.
Si este equipo no es el tuyo, estos cubren necesidades cercanas. Todos con precio público.
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